您当前的位置: 首页 > 旅游

从特斯拉菿國美AA租车如何打造自己嘚互联

2019-02-02 23:25:50

近日,AA租车和全国的家电零售业平台国美电器共同宣布合作,两者携手在北京发起了“亿元出行补贴计划”。黄金周过去,据了解阶段3500万元已于5月4日发放完毕,随后第二、三阶段的福利将在后续进行。当其他专车品牌拼车、校车、一键来船、来CEO,各种新潮的创意不时的踢爆大家眼球的时候,AA租车却已经开始链接场景类的生活服务类平台,做着让更多人都能用得起专车的事。当订单与口碑急速增长的时候,你想到什么?

底气足

AA租车是“正规军”这一点,已经是专车界大家比较公认的了。并不像其他专车品牌,比较多只是单一的信息撮合平台,在专车概念刚进入中国之时,AA租车的想法就和别家显得不一样。它是家互联企业,可似乎并不因为资本热潮捧起而过提出意见,这种车辆和司机全权管控的“B2C模式”未免太“保守”了,不迈出去激进的这一步很难充分调动社会资源,实现真正的“共享”。但事实证明,当时说这类话的人确实定论过早了。

“滴快”的补贴战给大众普及了“专车”的概念,同时也真实触及到了一些东西。不管它是有些人口中的“政策”,或是另一些人中的“有关部门”、“既得利者”,很多专车品牌目前正面临新事物蜕变过程中的“阵痛”。政府当然看到专车在相当程度上解决了打车市场需求和供给的不适配,解决了信息不对称,从而提升了效率,但他们也在担心,如果让“互联+”无所阻碍的横扫一切不合时宜的东西,之后的后果我们能预料到吗?即使预料到了,我们能够承担吗?

不和出租车正面竞争,做中高端出行领域的引导者,打开的就是另一片天地。这也是AA租车在法律红线内运作,坚持走纯自营路线的聪明之处。他们知道,在补贴大战结束之后,当专车价格回归正位,对价格敏感的人们不会溢价再去呼叫专车,而那些真正对于出行有品质要求、安全依赖的用户才是专车的真正用户群。

这也是此次家电零售巨鳄“国美”选择和AA租车合作为看重的一点。在北京这样的一线城市,吸引顾客线下消费首要需要解决的就是出行问题,并且对于国美而言,这部分顾客路上的安全和体验是应该保障的。不过光是“正规军”这一点,并不是AA租车在“五一”大方曝光自己的充分原因,这里头有AA租车创立之初便一脉相承的基因。

敢尝鲜

对专车市场稍有了解的人们都知道,AA租车被人们广泛所知源于其去年筹建“特斯拉车队”一事。2014年4月22日,特斯拉进入中国,4月25日,AA租车购置的百台特斯拉ModelS即于时间上线,速度之快简直令人叫绝。这是国内个引进特斯拉车型的专车品牌,至于为什么要引进特斯拉,博眼球当然是一方面,背后的环保理念确是实实在在的。专车出现的初衷就带有绿色出行的使命,而特斯拉作为新能源车型被引进,正是AA租车在出行环保经济概念下的一次深入,这也给专车界同行们打开了思路。除此之外,把In的出行方式、生活方式推荐给用户也是又一考虑。共享经济下,我们无需花费高额的成本,却能享受品质的生活,这是AA租车的目标,为此我们也敢于去突破尝鲜,不断带给用户惊喜。

这个道理被证明过很多次,每一个行业的进步,归根结底离不开其中远见卓识者,或是敢为尝鲜者挺力为之,带动行业内其他企业一同向前,从而推动整个行业发展甚至变革。

这一点上,AA租车永远也闲不住,之前它相继与百度专车、携程旅行、去那儿旅行等旅行类生活平台合作,为用户量身定制过相应的用车服务;也携手过生活娱乐平台,比如与实体院线“星美国际影城”与互联观影平台抠电影、格瓦拉、微票儿联手推专车观影活动;与全国的家电零售业平台国美牵手,是AA租车首次与生活服务类平台合作而且次就画了个“亿元补贴出行”这么大的饼,而这估计也只有“胆大”的AA租车干的出来。从这个动作来看,至少在目前专车“抢人大战”阶段,AA租车并没有像它之前所定位的那么“高冷”,连Uber都人民了,大家当然知道用户数量在这个初发展阶段的重要性。更接地气,让更多人可以用上专车,不只是多个生活场景的链接,更是想到“出行”就可想到的品牌,这或许是AA租车正在积极尝试的事情。而这也突破了单纯的依靠经济杠杆,比起让司机无休止的“接客”更符合移动生态。

秉初心

表面上积极尝试新鲜事物,“家门内”AA租车的真实秉性又是如何呢?世界变化快,何况还处在风起云涌的互联出行领域,没有自己的“信条”,随风倒是一件很可怕的事。尝鲜不可怕,可怕的是在这条路上跑的太远,回过头却发现连刚开始的初衷都已忘了。这个问题上,AA租车的目标很明确,我不断尝试合作,但不是做出行领域的全覆盖,我只要把专车垂直服务做到,把用户服务的舒坦这就够了。

AA租车CEO王利峰曾说,他们更看重的是纵向业务的发展,也就是场景化的专车服务,只要是“行”能关联到的事情都可以通过AA租车来实现。不管是送宝宝上学,还是送孕妇去产检,还是帮你去海底捞排个队,让陌生人之间的信任感在专车这件事情上可以架起桥梁。“这个才是我们该做的事儿,围绕自己的领域里边把它做的更细分,然后让用户觉得更信任你、更习惯你”。

也正是这样,在AA租车所有联手的活动中,用户体验都是被放在至高无上的位置,和“国美”合作当然也不例外。活动是如此设置的,两者在五一黄金周期间发放3500万元的出行补贴,之后总共用一个季度的时间才将1亿元出行补贴全部发放到市民手中。

看出来了吗?重点在于分期补贴!这就有效分流了新用户,企业不用担心因为大量新用户的突然涌入而导致服务器瘫痪、车辆不够、乘车环境和服务下降等等问题。这与之前AA租车的内在精神始终是一致的,不做自己当前能力范围之外的事情。因为AA租车知道,一旦用户饱和溢出,纯自营的模式并不能突出其的服务优势了,而对于一个走中高端路线的专车品牌而言,用户体验永远应该是放在位的。

神逻辑

在所有的专车软件中,AA租车是一个不显示目的地的专车公司。有行业人士曾建议,没有目的地,就无法预估价格,简言之就会降低使用率。可是至今为止,AA租车都没有改变这个逻辑。“我们要做专车市场里一家不显示目的地的公司”AA租车CEO王利峰说。

制定这个技术逻辑的时候,AA租车的初衷就是希望能把用户变“懒”,使用AA租车的用户在使用时,只需要确认所在的位置,无须填写目的地即可安心等待专属司机和服务的到来,不用担心发生退单的行为,就算是有也是司机担心离用户太远耽误正事。让用户和司机完全信任,不用去考虑,我这段行程会不会被司机嫌弃是一个多么聪明的举动。

很明显,在AA租车的生态蓝图中,产品只是其中一个个的珍珠,未来AA租车要做的,是利用自己的正规军身份和创新技术优势,把这些产品从底层串联起来,实现“出行”两个大字下的大统一。

AA租车的生态里,加法不仅仅是简单的加法,是内部不同业务板块之间可以发生化学反应,相互推进。在同一个领域做所有能做的不同事情,只有AA租车在尝试这个可能性。在AA租车,忠实的用户和司机不是靠短时间的高额补贴,而是细水长流式的关怀和惊喜,让你的生活完全离不开这种出行方式的时候,当你的用户无时不刻,都会觉得AA能帮你大忙的时候,那么你就赢了。

AA租车从博眼球到链接场景化的生活服务,你学到什么了吗?

苏州不锈钢检测仪
铝合金异型材定制价格
博野县尼龙输送带价格
推荐阅读
图文聚焦