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邵怀高速行系列报道高速建成两哋通鹤城宝庆

2019-05-14 16:53:02 | 来源: 体育

怀化:71个亿加强城市基础设施建设

怀化讯 城区漫天灰尘的主干道全部油化了,污水横流的背街小巷硬化了,蜘蛛状的线路下地了,刺眼的“牛皮癣”慢慢消失了,占道经营的小摊归行入市了,城市瘦长的骨架拉大了……

自去年以来,无论是久住的“老怀化”还是偶过的外来客,都对怀化城刮目相看:怀化宽了、亮了、美了!看到这些变化,人们不难忘记2006年6月10日,因为就在那一天,怀化打响了旧城改造的枪。当天下午2点30分,随着指挥长的一声令下,人民路、氵舞 水路、鹤洲路、芷江路等城区几条主干道改造同时开工,数不清的建设大军仿佛从天而降。

直到今日,怀化仍是到处机声隆隆,人声鼎沸,彻夜灯火通明,怀化这股城建热潮正愈发波澜壮阔。

近年来,怀化市委、市政府在充分调研论证的基础上,科学地对怀化城市总体规划进行调整,明确提出实施区域性“双中心”战略目标,致力于建设以新型工业和现代农业等现代化产业体系为支撑的区域性经济中心,以立体交通枢纽为依托的区域性现代商贸物流中心。

怀化以发展新型工业为主导,以现代农业为基础,以现代物流为产业,以中心城市为载体,按照“两水四山、七桥三环、五横六纵、东文西商、南延北扩、靓河纳山”的总体思路,优化城市功能布局;以经营城市、市场运作的理念,筹措城市建设资金,依法强力推进城市基础设施重点工程建设,拉开城市路骨架,完善公用配套设施,提升中心城市竞争力;以统筹城乡发展的理念加快推进城镇化建设,以怀化城区为核心,以县城和中心镇为依托,形成功能完善、布局合理的市域城镇体系。

几年来,怀化共完成城镇基础设施建设投入71.88亿元,其中市本级完成26.8亿元,城市基础设施重点项目建设全面铺开,市本级城市面貌有了较大改观。全市新建城市道路117千米,新增城市绿地268公顷。城镇化水平不断提高,中心城区面积达到37平方千米,城镇化水平达31.1%。建制镇发展到87个,初步形成了以市本级为中心、县城为纽带、小城镇为基础的城镇络体系。

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邵阳市民在城南公园开心玩耍

邵阳:打造山水园林城市

夜幕降临,华灯初上,漫步在资江河畔的邵阳市滨江休闲文化步行街,霓虹闪烁,光影交融,市民陶醉在绚丽多姿的美景中,有的尽情跳舞,有的有说有笑,其乐融融,闪烁的彩灯将资江装饰成了一条明晃晃的灯河。

负责设计此步行街的湖南视点建筑设计有限公司的肖总告诉,邵阳城市建设力度越来越大,规划越来越合理,这座有着2500多年历史的古城正向现代化城市迈进。近年来,邵阳市按照“扩容提质、重在扩容”的思路,加快了交通融城、文化秀城、产业融城的步伐,城市建设发生了翻天覆地的变化:

1999年,邵阳市建成了西湖桥开发江北;

2000年,邵阳城市化工作会议召开后,该市城市建设开始全面提速;

2001年开发建设火车站站前开发区;

2003年开发建设佘湖生态新城;

至2006年,市区“七桥飞虹、三足鼎立”的城市格局基本形成。

广场成为邵阳城市建设的亮点,也就是说公共休闲场地越来越多了。2006年,邵阳对城南公园进行了改造,公园内的“水森林”广场吸引更多人的眼球。

在邵阳市第九次党代会上,邵阳市委又提出了城市新崛起的目标要求。城市新崛起是邵阳新崛起的契入点和着力点。城市新崛起能为工业新崛起提供基础平台,能为农业新崛起提供广阔市场,能为交通新崛起吸幅更多的物流和人流。同时,邵阳全面推进新型城市化战略,坚持城市化与工业化互促互动,与新农村建设互促互动,从而实现“新园区、新城区、新农村”的三位一体。

今年,邵阳即将完成资江南路文化休闲步行街的改造,新增了西湖广场、北门口广场和南江嘴广场。同时,邵阳正在建设的还有时代广场和紫薇广场。在建设广场的同时,加快了公园的建设和改造。今年,邵阳启动了双清公园改造,2008年将启动北塔公园建设,同时加快建设松坡公园、西园公园、佘湖公园和桃花洞森林公园。通过广场和公园的建设,城市休闲绿地越来越多,山水园林城市的特征越来越明显。

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图为11月16日,工人们正在修建怀化环城北路的一座大桥。 易达 谢建平/ 摄

邵怀高速为两地城建“提速”

在怀化市建设局采访时,该局局长易贵长给举了一个例:目前,怀化火车站年客运发送量为500万人次左右,随着渝怀铁路的开通,加上现在的邵怀怀新高速公路开通,怀化火车站年客运发送量将达到800万人次左右。但怀化火车站的配套设施远远不能满足乘客需求。

“高速公路的开通,带来客流量的大增,从互通点到城区,再从城区到火车站,这些环节都给城市建设提出了新的要求,就必须加快城市路建设,所以说高速公路与城市建设是相辅相成,互相促进的。”从易贵长的话语中,明显感觉到邵怀高速公路开通给怀化城市建设带来的机遇和挑战。

正在进行的12大城市基础设施重点项目,将大大提升怀化形象和城市品位,让怀化城市布局更加合理。其中,作为怀化城市道路络东西中轴线的天星东路,已完成工程投资3.2亿元,正在实施改性沥青混凝土路面摊铺,年内可实现竣工通车的目标;

作为怀化城市道路络南北中轴线的湖天大道的湖天南路道路路基已全部完成,近期准备实施改性沥青混凝土路面施工,年底建成通车,湖天北路已于今年8月6日正式开工建设;

怀化城市“客厅”工程建设内容主要包括建设高标准的火车站站前广场,在绿化广场下修建城市中心停车场及地下商场;

用地面积630亩的体育中心的征地工作已基本完成,拆迁工作已全面启动,已开工建设,计划明年10月完成主场馆建设。

包括红星路及城南、城西、城北、城东、杨村出口在内的市区五个城市出口改造至目前,红星路改造已基本完成;

按照城市总体规划,计划在城东迎丰路与泸林路交汇处、市政府门口、火车站广场、城北红星路北段与环城路交汇处、芷江路、鹤城区政府大院、氵舞 水二桥桥头、鸿瑞国际商贸广场、城南怀黔路及湖天开发区体育中心,河西新区物流中心等处新建公用停车场12个。

……

这些工程,有些今年要完成,有些计划2至3年内完成。 “十一五”末,怀化城区将有4条高速公路交汇,到那时,怀化城市面貌将实现质的飞跃,怀化将以活力四射、靓丽迷人的姿容,现代化的色彩,吸引中外客商前来投资。

交通的新崛起为邵阳城市的发展带来了前所未有的机遇,它将邵阳城市发展推到了一个历史新起点。上瑞、吉邵、二广三条高速公路的建设,在邵阳市区外形成了一个三角形的包围圈,将邵阳市280平方公里的土地连为一体,加速了中心城市的融城步伐,为中心城市群的崛起打下了基础;同时随着高速公路的加快建设,也将8县1市紧紧连为一体,以中心城市为轴心,1小时经济圈和2小时经济圈的城市群体初步格局已初见雏形;在高速公路建设的同时,还将继续延伸洛湛铁路,打通湘西南通道,使邵阳成为湘西南区域中心城市的城市定位更加明显。

邵阳首先是交通拓城,以路为纲,拉开城市骨架,推进新区扩容,重点抓好以邵阳大道为轴线的“七横九纵”道路建设和以蔡锷大道、魏源大道为轴线的江北二期路工程建设,努力实现“一条大道托起一片新城”。

文化秀城,以文化人,延续历史文脉,打造城市亮点,做好水的文章,邵阳重点抓好以资江、邵水为重点的滨江风光带建设,努力实现“两岸改造扮靓一个旧城”。

产业融城,突出产业导向,坚持城市化、工业化良性互动。邵阳抓住园区建设这一结合点,打造工业新城,努力实现“一个园区造福一方百姓”。同时,适应现代化城市发展要求,全面提升城市供水、供气、公共交通、污水处理能力,重点抓好污水处理厂、无害化垃圾处理厂、江北水厂和管道天然气工程建设。

未来5年,邵阳城市建设将紧紧围绕建设“双百”规模山水园林城市和湘西南区域中心城市目标,全面实施交通拓城、文化秀城、产业融城,力争到2010年市区建成区面积达到60平方公里,市区人口达到60万人,到2020年市区建成区面积达到80平方公里,市区人口达到80万人。

边城晚报 邱承 顾琳琳 邵阳晚报 刘代群 袁进田

:邓志义

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